National Electric Vehicle Sweden начала производство чисто электрического седана на базе платформы старой модели SAAB 9-3 на своей фабрике в китайском городе Тяньцзинь.

Последним экземпляром Saab, который вышел с завода в Тролльхатане (Швеция), был 9-3 Aero Turbo 4, который в настоящее время имеет только 66 километров пробега, провел большую часть своего времени в музее автомобилей Saab в населенном пункте, где он был произведен. По данным аукционного дома Bilweb, пробег был накатан на тестовой дорожке и на территории завода в Тролльхатане.

Автомобили шведского производителя Saab, находящиеся в те времена в составе концерна General Motors, были выведены из производства в 2011 году. Позже шведско-китайская компания NEVS приобрела у американского гиганта активы Saab и продолжала производство седанов 9-3 в течение короткого периода времени.

Сааб возрождается, по крайней мере частично. Хотя права на использование названия и логотипа не принадлежат NEVS (National Electric Vehicle Sweden), они продолжат историю шведского бренда, который будет возрождаться как производитель электромобилей.

На выставке CES Asia в Шанхае, которая проходит 7-9 июня, шведская компания NEVS с китайским финансированием, которая в 2012 году приобрела большую часть активов SAAB Automobile, представила три концептуальных автомобиля.

Несмотря на то, что они объявили, что в 2017 году NEVS выпустят электрический автомобиль, основанный на старом седане SAAB 9-3, а в 2018 году выпустят еще 4 новых модели, успех NEVS (National Electric Vehicle Sweden), у которых были финансовые проблемы после приобретения SAAB в 2012 году, можно было бы подвергнуть сомнению.

Новые владельцы марки Saab, National Electric Vehicle Sweden (NEVS), воодушевили поклонников Saab, которые ждут возрождения шведского бренда из пепла. Первый экземпляр Saab новой эпохи Saab был собран на заводе в Тролльхеттане после 2 лет перерыва.

Недавно Турция приобрела права на интеллектуальную собственность SAAB 9-3, но не само название. То есть были получены технические стандарты, проекты двигателей, кузовов, остается только придумать название автомобилю.

Шведская компания NEVS с китайским финансированием, которая в 2012 году приобрела большую часть активов SAAB Automobile, но не права на именование, уже представили первые электрические прототипы, основанные на SAAB 9-3 в кузове седан и универсал, которые называются NEVS 9-3 и NEVS 9-3X соответственно.

Концерн NEVS, нынешний владелец шведского бренда Saab объявил аукцион по продаже последнего 9-3 Turbo Saab sedan без пробега. Этот последний экземпляр имеет всего 5 километров на приборной доске, и был выпущен в 2014 году.