Ikviens no mums ir piedzīvojis sajūtu, ka ikdienas pelēkā un vienmuļā ikdiena nekad nebeigsies.

Uzsākot biznesu daudzi uzņēmēji pilnībā nezina, kas viņus sagaida un kādas zināšanas viņiem ir nepieciešamas šajā ceļā.

Sabiedrībai tika prezentēts jaunais modelis Saab 9-3 Aero Sedan. Automašīna būs loģisks turpinājums oriģinālajam sedanam, kas otrajā paaudzē atkal stāvēja uz konveijera uzņēmuma galvenajā rūpnīcā. Tomēr atgriezīsimies pie jaunā produkta, kuram būs vairākas raksturīgas atšķirības, kas to atšķir no tā priekšgājēja.

Saab galvenā rūpnīca, kas tika slēgta 2011. gadā, beidzot atgriežas dzīvē. Šobrīd uzņēmumā jau strādā 90 pilnas slodzes darbinieku, neskatoties uz to, ka rūpnīcas pilna “slodze” ar personālu ir paredzēta 1200 cilvēkiem. Atjaunotais uzņēmums pakāpeniski palielinās ražošanas jaudu un līdz šī gada beigām rūpnīcā vajadzētu strādāt 400 darbinieku.

Jaunais Saab 9-3, ko vada zīmola jaunais īpašnieks NEVS, beidzot ir noripojis no konveijera. Augsta līmeņa pasākums notika izcilu viesu klātbūtnē, kuru vidū bija uzņēmumu prezidenti, kā arī viss augstākā līmeņa vadītāju sastāvs. Turklāt bija arī preses pārstāvji, kuri zvērēja par projekta uzticamību un tā lielajām perspektīvām.

Ja jums nav lielas azartspēļu spēlēšanas pieredzes, izlemt, kuras no kazino vai azartspēļu vietnēm izmēģināt, var būt sarežģīti.

Saab zīmols sāka piedzīvot nopietnas finansiālas grūtības jau 2013. gadā. Toreiz daudzi pasaules vadošie žurnālisti un eksperti sāka sagaidīt nenovēršamu zīmola reinkarnāciju, taču tas nenotika. Problēmas ar finansējumu, pircēju intereses trūkums un daudzi citi faktori noveduši pie tā, ka NEVS tikai tagad izlēma par pilnvērtīgu zīmola atdzimšanu, taču ar citu nosaukumu.

NEVS, kam šobrīd pieder Saab zīmols, meklē jaunu īpašnieku. Koronavīrusa krīze un nelabvēlīgā tirgus situācija uz veiksmīgu un konkurētspējīgu modeļu trūkuma fona ir radījusi nopietnas finansiālas problēmas, kuras mēģina risināt tik radikāli.

Saulainajā Turcijā viņi sāka interesēties par Saab 9-3, kas tika ražots no 2002. līdz 2011. gadam. Neskatoties uz neizskatīgo izskatu, modelis izcēlās ar diezgan uzticamu dizainu un labu dzinēju, kas ļāva tam labi pārdot un pat iegūt popularitāti budžeta sedanu cienītāju vidū.

Vairākus miljonus vērtā Ķīna interesējas par Saab zīmolu, kas šobrīd pieder NEVS. Zīmols turpina ražot vienkāršas un uzticamas automašīnas ar benzīna dzinējiem un elektromotoriem, kas izceļas ar pieņemamām izmaksām un labu tehnisko aprīkojumu.